MARIQUITA

1911 - 38.1 m - William Fife & Son - 3 500 000

Description générale


Après un démontage minutieux et une restauration, il a été possible de rétablir pratiquement tous les logements d'origine des propriétaires et des invités. En accord avec son pedigree de course, la conception intérieure est retenue avec les plafonds ouverts qui révèlent la structure et limitent le poids. Seuls quelques changements ont été apportés, y compris l'ajout de services modernes et certaines améliorations, comme une douche dans la salle de bain du propriétaire, remplaçant la baignoire encastrée d'origine dont l'espace est maintenant réservé à la salle des machines.

Comme en 1911, le logement principal de MARIQUITA se compose d'un salon gracieux avec une table à manger, un bureau et un canapé. Un passage à l'arrière mène à l'escalier des cabines principales, à une cabine simple à tribord et à une cabine simple à bâbord. La cabine double à l'arrière a son propre accès direct à la terrasse via une niche où les sièges protégés permettent une visibilité extérieure.

MARIQUITA est l'un des yachts les plus emblématiques de l'histoire du sport et sa carrière qui s'étend sur plus d'un siècle est l'une des grandes histoires maritimes. Conçu et construit pour l'industriel Arthur Stothert par William Fife III, il a été lancé en 1911 à Fairlie sur la Clyde en Ecosse. MARIQUITA a combiné le design de Fife avec la haute qualité de construction de sa célèbre cour.

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Caractéristiques


Constructeur
William Fife & Son

Année de construction
1911

Année de refit
2004

Longueur
38.1 m - 125 ft

Largeur
5.30 m

Tirant d'eau
3.60 m

Motorisation
YANMAR 315 HP

Construction
Bois

Catégorie
Sailing Cruiser

Designer intérieur
William Fife III

Cabines
3

Description cabines
1 x Twin, 2 x Single

Passagers en croisière
4

Prix
3 500 000 €

Principales caractéristiques


Toutes les planches ont été refaites en Mahogany africain de 2’’/51mm
Les ponts en teck sont posés sur du contreplaqué de 0.8 '' / 20mm
Toutes les fixations structurelles sont en Nickel Aluminium Bronze
Vers l'avant de la salle une approche plus pragmatique a été adoptée pour fournir l'hébergement pour sept membres d'équipage et le capitaine dans sa propre cabine
La cuisine conserve son style original, mais a été entièrement repensée


Le19m Class est légèrement plus petit que la plupart des Grands Class. En tant que bateau de course, il a tenu une place distinguée dans sa catégorie et a remporté la King's Cup.Il a fallu 3 ans à Fairlie Restorations pour restaurer le yacht afin qu'il corresponde aux exigences structurelles d'origine de la classe. Il a été reconstruit à Lloyd's Register et à sa configuration de 1912 qui a fourni une amélioration de sa vitesse par rapport à la conception initiale de 1911.

SCHMIDT YACHTING

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